لقد تم تصميم قمة هذا الأسبوع بين دونالد ترامب وشي جين بينغ بعناية لإظهار المساواة بين الولايات المتحدة والصين. ترامب هو أول رئيس أمريكي يزور البر الرئيسي للصين منذ ما يقرب من عقد من الزمان، مع حاشية تضم إيلون ماسك من شركة تيسلا (وابنه، وقد حظيا بترحيب كبير في قاعة الشعب الكبرى).
لكن الجوهر (الأقل جاذبية) للقمة قد يكون أكثر أهمية. وإذا نجح الاجتماع في ترسيخ نتيجتين ــ هدنة تجارية أكثر ديمومة بين الولايات المتحدة والصين ومسار لإعادة فتح مضيق هرمز ــ فإنه سيعطي الاقتصاد العالمي شيئا كان يفتقر إليه على مدى العام ونصف العام الماضيين: الحد من المخاطر غير المتوقعة.
وفيما يتعلق بالقضايا التجارية، أوقفت اتفاقية بوسان التي وقعتها الولايات المتحدة والصين في أكتوبر 2025 تنفيذ معظم تعريفات ترامب العقابية، ووافقت الصين على تخفيف الضوابط على تصدير الأتربة النادرة. لا يمكن المبالغة في تقدير التأثير الاقتصادي لاتفاق على مستوى القمة لتمديد الهدنة حتى عام 2027. عملية الصين حوالي 85% 90% من العناصر الأرضية النادرة في العالم وأكثر من 90% من المغناطيسات الأرضية النادرة موجودة في كل سيارة كهربائية، وتوربينات الرياح، وطائرة مقاتلة من طراز F-35، ومسرع Nvidia AI (منصة معالجة بيانات متقدمة). يؤدي العرض المستقر إلى إزالة القيود المفروضة على العديد من الصناعات الغربية في الوقت نفسه.
من السهل تحديد الفائز المحتمل. قد تحصل شركة بوينغ، التي تعاني من حرمانها من الطلبيات الصينية منذ عام 2019، أخيرًا على نوع من مشتريات الطائرات التي تتصدر العناوين الرئيسية والتي يمكن لترامب أن يتباهى بها في الداخل. ستحصل شركة Apple على إمدادات أكثر موثوقية من المغناطيسات الأرضية النادرة لاستخدامها في كل شيء بدءًا من مكبرات الصوت وحتى وحدات الكاميرا. وستستفيد شركة تيسلا من القواعد الأكثر وضوحًا لمصنعها جيجافاكتوري في شنغهاي، حيث تنتج حاليًا أكثر من النصف إنتاجها العالمي. وسوف يعود المزارعون الأميركيون ــ وهم الدائرة الانتخابية التي لا يستطيع ترامب تجاهلها ــ إلى دخول أسواق واردات فول الصويا والحبوب الصينية، التي أعادت توجيه طلباتها بهدوء إلى البرازيل والأرجنتين.
وبالنسبة للصين، فإن الفائدة الأكثر إلحاحاً تتلخص في زيادة القدرة على التنبؤ. إن التكلفة الأكبر خلال العام ونصف العام الماضيين لم تأت من أي سياسة أمريكية معينة أو بيان من قبل ترامب، ولكن من سحابة عدم اليقين التي ألقاها على الاقتصاد العالمي. إن النظام المستقر من شأنه أن يسمح للشركات في مختلف أنحاء العالم ــ وخاصة المصدرين الصينيين ــ باستئناف التخطيط العادي للأعمال.
أما المكافأة المحتملة الثانية فتتعلق بمضيق هرمز. لدى وكالة الطاقة الدولية وصفي ويعد إغلاق إيران الفعلي للمضيق أسوأ انقطاع للإمدادات في تاريخ أسواق النفط العالمية. أسعار النفط العالمية حاليا أعلى بنحو 50% مما كانت عليه قبل بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية مع إيران. ويمر عادة حوالي 20% من النفط البحري والغاز الطبيعي المسال عبر المضيق، وبحلول عام 2024، 84% ويتدفق النفط الخام إلى آسيا، حيث يتم شحن ما يقرب من 70% منه إلى الصين والهند واليابان وكوريا الجنوبية.
ولذلك، يتم توزيع الألم بشكل غير متساو. وتواجه بنجلاديش ما يصفه بعض المحللين بظروف تشبه الركود. وتقوم باكستان وفيتنام بتطبيق تقنين الطاقة. شركات الطيران الآسيوية ترفع الأسعار وسط ارتفاع تكاليف الوقود. ومع أكثر من 30% وبما أن اليوريا يتم نقلها عادة عبر مضيق هرمز، فقد أثارت أسعار الأسمدة إنذارات تتعلق بالأمن الغذائي من القاهرة إلى مانيلا.
وإذا خلقت القمة الظروف الملائمة لإعادة فتح المضيق بشكل مستدام ــ مع قيام الصين بممارسة الضغوط على إيران، أكبر مستهلكيها للنفط، ورفع الولايات المتحدة حصارها المضاد على الموانئ الإيرانية ــ فإن الاقتصاد العالمي قد يستعيد نحو خمس إمداداته من الهيدروكربون. وسوف تستفيد الاقتصادات الناشئة الأكثر تضرراً على الفور من انخفاض أسعار النفط وتكاليف الأسمدة وأقساط التأمين على النقل.
ومع ذلك، هناك ثلاث نقاط يجب ملاحظتها. فأولا، سيظل تخفيف الصين للضوابط على صادرات الأتربة النادرة جزئيا، ليس فقط لمنع تصاعد التعريفات الجمركية وضوابط التصدير الأميركية في المستقبل، بل وأيضا لمنع أوروبا ودول أخرى من دعم مثل هذه التدابير الأميركية أو إطلاق تدابير خاصة بها. ولمنع الدول الأخرى من بناء مخزونات كبيرة، من المرجح أن تحتفظ الصين بما يكفي من صادرات الأتربة النادرة لدعم الاستخدام الحالي ولكن لن تشارك في التخزين الاستراتيجي.
ثانياً، أياً كان ما سيحدث في مضيق هرمز فسوف يعتمد على وقف إطلاق النار الذي أثبت هشاشته. لقد أثبتت إيران أنها قادرة على إغلاق مضيق هرمز متى شاءت، وهذه المعرفة لن تُنسى. وأخيرا، فإن أي اتفاق يتم التوصل إليه في القمة قد يُلغى عندما يعود الرئيس الأميركي المتقلب المزاج إلى واشنطن.
في كل الأحوال، ربما تكون النتيجة الأكثر أهمية التي قد تسفر عنها القمة هي ما تغفله العناوين الرئيسية. لمدة عام ونصف، كانت قرارات الأعمال – حول مكان بناء المصانع، وحجم المخزون الذي يجب تخزينه، وأي الموردين يجب التنويع فيه، وما إذا كان سيتم توظيفهم – مبنية على افتراض أن النظام التجاري العالمي كان يتفكك تدريجياً. وبوسعنا أن نرى تكلفة هذه الحسابات في كل مكان، من المصانع الجديدة لشركة BYD الصينية العملاقة للسيارات في تايلاند وفيتنام، إلى تعهد شركة TSMC باستثمار 165 مليار دولار في بناء مصنع لأشباه الموصلات في أريزونا، ونقل شركة أبل لتجميع أجهزة iPhone إلى الهند، وازدواجية القدرة في العديد من الصناعات الأخرى.
إن العلاقة الاقتصادية المستقرة بين الولايات المتحدة والصين لن تؤدي إلى عكس هذه القرارات (ستظل العديد من الاعتبارات الجيوسياسية قائمة)، ولكنها سوف تعمل على إبطاء الجولة التالية من التشرذم. يمكن للشركات التي قامت ببناء أفضل ما في العالمين تحقيق توازن أفضل بين الكفاءة والمرونة.
إن رحلة ترامب إلى الصين، وزيارة شي جين بينج المقررة إلى الولايات المتحدة في سبتمبر/أيلول، لن تنهي عصر المنافسة الاستراتيجية. ولكن إذا كانت هذه القمم تقلل من احتمال وقوع حادث أو تصعيد ــ توسيع الحظر الأميركي على الرقائق الإلكترونية، أو التوقف المفاجئ لشحنات الأتربة النادرة، أو تحول أزمة الشحن إلى شيء أسوأ ــ فإن مساهمتها في الاقتصاد العالمي ستكون أعظم من القمم الأخيرة. إنه احتمال مرحب به في عام حدث فيه خطأ.
حقوق النشر: بروجيكت سنديكيت، 2026.
